R+L联轴器SPIDEX GG A19Nr：SP190203

德国进口R+L 联轴器 SPIDEX GG A19.N1；Nr：SP190203  

 4.0 尺寸和选型

 4.1 SPIDEX® 爪式联轴器 - 标准型

标准型联轴器包含轮毂和星形弹性体，材质可选铝压铸、铝、灰铸铁、球墨铸铁、钢或烧结钢。具体尺寸包括成品孔范围、外形尺寸（A、B、b、C、C1、dH、E、f、g、H、L、L1/L2、s）、重量等参数，详见产品尺寸表。

 4.2 SPIDEX® 爪式联轴器 - 法兰设计

法兰系列联轴器分为 F 系列和 FF 系列，包含相应的外形尺寸、重量和转动惯量数据，详见产品尺寸表。

 4.3 SPIDEX® 选型流程

选型步骤如下：

步骤 1： 确定应用的名义扭矩（TN）。

- 公式：`TN [Nm] = (P [kW] × 9550) / n [rpm]`

- P = 功率（千瓦），n = 转速（转/分）

步骤 2： 使用工况系数表计算应用的总工况系数（K）。

- 公式：`K = K1 × K2 × K3`

- K1：取决于应用类型

- K2：取决于每小时启动次数

- K3：取决于环境温度

步骤 3： 计算应用的设计扭矩（TNK）。

- 公式：`TNK = TN × K`

步骤 4： 使用星形弹性体性能数据表，根据应用的阻尼要求选择合适的聚氨酯邵氏硬度等级。

步骤 5： 在性能数据表中找到对应硬度等级下的额定扭矩（TKN）和最大扭矩（TKmax）。将这些值与计算出的应用设计扭矩（TNK）进行比较。确保所选星形弹性体的扭矩值大于应用值。

- 条件：`TKN 和 TKmax > TNK`

步骤 6： 根据扭矩值选定规格后，使用尺寸表确认所需的孔径是否适合该联轴器。

步骤 7： 仔细检查联轴器的总尺寸，确保其能安装于给定的空间内。

注意： 此选型流程是简化方法。更精确的选型应使用 DIN 740 第2部分标准。轴-毂必须由户自行校验！

变量定义：

- TN：应用的名义扭矩

- TKmax：联轴器的最大扭矩

- P：功率（千瓦）

- n：转速（转/分）

- TNK：应用的设计扭矩

- TKW：交变扭矩

- K：工况系数

 工况系数表

表：工况系数 K1 - 应用类别

| 应用类别 | K1 |

|---------|-----|

| 平稳运行，加速质量小（如：液压泵、离心泵、小型发电机、风机、螺旋输送机） | 1.0 |

| 平稳运行，加速质量中等（如：钣金折弯机、木工机械、轧机、纺织机械、搅拌机） | 1.2 |

| 不均匀运行，加速质量中等（如：旋转炉、印刷机、发电机、破碎机、卷绕机、纺纱机、浓浆泵） | 1.3 |

| 不均匀运行，冲击载荷，加速质量中等（如：混凝土搅拌机、落锤、索道、造纸机、压缩泵、螺旋桨泵、电缆绞车、离心机） | 1.6 |

| 不均匀运行，冲击载荷非常大，加速质量很大（如：无速度控制的活塞压缩机和泵、重型轧机、焊接机、制砖机、石材破碎机） | 1.8 |

表：工况系数 K2 - 每小时启动次数

| 每小时启动次数 | 100 | 200 | 400 | 800 |

|---------------|-----|-----|-----|-----|

| K2 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |

表：工况系数 K3 - 环境温度

| 星形弹性体类型 | -50°C | -30°C至+30°C | +40°C | +50°C | +60°C | +70°C | +80°C | +90°C | +100°C | +110°C | +120°C |

|---------------|-------|-------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|

| 标准型 | - | 1.0 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.55 | 1.8 | 2.2 | - | - | - |

| 高温型 | 1.0 | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.45 | 1.6 | 1.8 | 2.1 | 2.5 | 3.0 |

 星形弹性体性能数据表

性能数据表包含了不同规格和硬度（邵氏A或D）的星形弹性体的关键性能参数：

- 扭矩（额定扭矩、最大扭矩、交变扭矩）

- 最大允许转速

- 扭转角

- 扭转刚度（动态）

- 相对阻尼

- 颜色（用于区分硬度，如白色、红色、绿色、自然色）

 5.0 装配

SPIDEX® 爪式联轴器通常以预装配状态供货。

 5.1 装配说明

建议在装配前检查孔、轴、键槽和键的尺寸精度。

通过将轮毂轻微加热至约 80°C，可以更容易地将其安装到轴上。

触摸加热的联轴器轮毂可能导致烫伤。装配过程中务必佩戴安全手套。

在装配过程中，确保 E 尺寸得到保持，以使星形弹性体在使用中能够轴向移动。如果不遵守，联轴器将无法正常运行，并可能损坏。

注意爆炸危险区域中的点燃风险。

 5.2 联轴器组件

联轴器主要由两个轮毂和一个星形弹性体组成。夹紧式版本还包含夹紧环等组件。

 5.3 SPIDEX® 联轴器的装配

1. 在开始装配联轴器之前，清洁成品孔/花键。清洁后，成品孔/花键不得含有防腐剂。此外，轴端必须清洁并脱脂。遵守清洁剂制造商的使用说明。

2. 将两个联轴器轮毂安装到驱动侧和输出侧的轴上。

3. 将星形弹性体插入任一侧的凸轮几何形状中。

4. 如果您有装配图，请按图上指示固定两个联轴器轮毂。必须检查 E 尺寸，必要时进行调整。

5. 如果没有装配图，则将单元轴向移动，直至达到 E 尺寸。

6. 如果电机和泵侧的单元已固定，则通过轴向移动联轴器轮毂来调整 E 尺寸。

7. 通过拧紧带有环形切削刃的径向紧定螺钉（DIN EN ISO 4029）来固定轮毂。拧紧扭矩请参考下表。

8. 如果您安装的是夹紧式 SPIDEX® 联轴器轮毂，请参考夹紧螺钉拧紧扭矩表。

如果提供的联轴器用于爆炸危险区域，则用于轮毂安装的紧定螺钉以及所有螺纹连接都必须防止"自松脱"，例如使用中等强度的乐泰胶水进行粘接。

表：紧定螺钉拧紧扭矩（DIN EN ISO 4029，带环形切削刃）

| 紧定螺钉规格 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 |

|-------------|----|----|----|----|-----|-----|-----|

| 拧紧扭矩 [Nm] | 1.5 | 2 | 4 | 10 | 17 | 40 | 80 |

表：夹紧螺钉拧紧扭矩（DIN 912 – 12.9级内六角螺钉）

| 夹紧螺钉规格 | M8 | M10 | M16 | M20 | M24 |

|-------------|----|-----|-----|-----|-----|

| 拧紧扭矩 [Nm] | 25 | 69 | 295 | 410 | 710 |

 5.4 轴不对中类型及其数值

为确保联轴器的长使用寿命，并避免在爆炸危险区域使用时发生危险，轴端必须精确对中。务必遵守规定的轴不对中数值。如果超过这些数值，联轴器将会损坏。联轴器对中越精确，其使用寿命越长。

轴不对中分为三种类型：径向位移（ΔKr）、角向位移（ΔKw）和轴向位移（ΔKa）。

重要提示： 轴不对中数值是最大值，不能同时发生。如果径向和角向偏移同时发生，则允许的轴不对中数值只能按比例使用。

使用千分表、直尺或塞尺检查是否遵守了允许的轴不对中数值。

 5.5 成品孔信息

成品孔不得超过规定的最大允许孔径。成品孔大于最大允许孔径可能会损坏轮毂。由此产生的损坏可能导致严重伤害或死亡风险。

如果轮毂孔由户自行加工，则务必保证同心度和轴向跳动精度。不得超过最大孔径。加工成品孔时，轮毂必须仔细对中。必须提供用于轴向锁定轮毂的紧定螺钉（根据 DIN EN ISO 4029，带环形切削刃）或端部垫圈。

对于带键槽的轮毂，在"正常"操作条件下，键槽公差应按照 ISO JS9 制造。在"频繁改变旋转方向"、"冲击载荷且加速质量大"等增强操作条件下，键槽公差应按照 ISO P9 制造。键槽通常应开在爪之间。用于轴向锁定轮毂的紧定螺钉螺纹孔，根据孔径情况，开在键槽上或键槽对面。

表：配合组合（根据 DIN 748/1）

| 孔径 [mm] | 轴的公差 | 轮毂成品孔公差 |

|-----------|---------|--------------|

| 至 50 | k6 | H7 |

| 超过 50 | m6 | H7 |

 6.0 使用

使用前，必须执行以下检查清单：

- 紧定螺钉已固定并以正确的拧紧扭矩安装

- "E" 尺寸已遵守

- 轮毂方向正确

- 已提供符合 DIN EN ISO 12100 和指令 2014/34/EU 的联轴器防护罩，以防止意外接触或物体坠落

如果联轴器防护罩上存在带有间隙或多个开口的封闭装置或盖子，则其设计必须符合 DIN EN ISO 13857。R+L 的镁含量低于 7.5% 的铝制钟形罩可用作联轴器防护罩。此外，铝制钟形罩还可配备 NBR 制成的阻尼环。盖子必须连接到等电位连接线上，并且不得导电。仅在机器停止时才能取下盖子。

在爆炸危险区域使用时，必须确保：

- 螺纹连接已固定以防止自松脱（如使用中等强度的乐泰胶水）

- 防护罩和联轴器之间没有积聚灰尘。在任何情况下，联轴器都不得在"粉尘云"中传递扭矩

- 对于设备组 II，无通风孔的联轴器防护罩盖由不锈钢制成

- 如果联轴器在"设备组 I M2"中使用防护罩，则防护罩盖不得由轻金属材料制成，并且必须满足高机械要求

- 对于涂层厚度最大为 200μm 的涂层轮毂，预计不会产生静电电荷。通常，对于涂层轮毂，必须遵守导电性和涂层厚度要求。涂层厚度超过 200μm 的联轴器不允许在爆炸危险区域使用

- 使用涂层或喷漆联轴器时，必须确保与相邻部件的电气导通性，以免附加涂层或漆层阻碍等电位连接

- 联轴器涂层后，务必确保联轴器的标识仍可辨认

如果发现传动系统有任何异常，必须立即隔离系统。然后必须找出并排除故障原因。

 7.0 备件管理和处置

在使用地点储备重要的备件是确保联轴器可用性的基本要求。

有关现场服务人员或备件/订单合作伙伴的联系地址，请参见 R+L Hydraulics 主页 www.rl-hydraulics。。ｃｏｍ。

为了保护环境，请在使用寿命结束时根据适用的法律法规或准则处置产品或包装。

- 金属产品：金属产品属于金属废料，处置前必须清洁。

- 塑料：塑料产品必须妥善处置或交由合适的公司处理。

 8.0 维护和检查

SPIDEX® 是一种低维护的爪式联轴器。维护时必须注意以下几点：

- 联轴器每年至少进行一次目视检查

- 检查联轴器的对中情况，必要时重新对中

- 目视检查组件是否损坏

- 检查螺栓连接

星形弹性体会因摩擦而磨损，导致联轴器两半相互接触，从而可能产生点火火花。因此，应在运行 3000 小时后检查磨损情况，之后每 3000 小时或最迟每 6 个月检查一次。如果磨损不可接受，请更换星形弹性体。

 8.1 磨损值信息

维护过程中，必须确保星形弹性体上的磨损在磨损极限范围内。有多种检查方法：

- 运行期间： 如果联轴器仍在运行，可以使用频闪仪或合适的高速摄像机等电子设备检查磨损情况。如果使用其他方法，必须确保其精度与停机检查相当。

- 停机时： 停机检查时，可使用塞尺检查星形弹性体与轮毂爪之间的间隙。塞尺的厚度必须小于最大允许磨损值。

轴端的精确对中是避免在爆炸危险区域使用时产生潜在危险的必要条件，并有助于延长联轴器的使用寿命。必须始终遵守联轴器的轴不对中数值，否则可能导致组件磨损加剧，联轴器可能损坏。

如果测得的磨损大于最大允许磨损值，则必须更换星形弹性体。

表：星形弹性体最大磨损值

| 联轴器规格 | 14 | 15 | 19 | 24 | 28 | 38 | 42 | 48 | 55 | 65 | 75 | 90 | 100 | 110 | 125 |

|-----------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|-----|-----|-----|

| 最大磨损 [mm] | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 8 | 9 | 9 | 10 |

 9.0 错误和故障

指令 2014/34/EU 要求用户和制造商特别注意联轴器的使用，因为不当使用可能导致联轴器成为点火源。

常见错误：

- 联轴器设计所需的数据未提供或传递错误

- 未进行轴-毂连接计算

- 装配了存在运输损坏的产品

- 通过加热安装轮毂时未遵守允许温度

- 轮毂的配合彼此不同心

- 拧紧扭矩选择不正确

- 星形弹性体的装配被忽略或错误执行

- 未按规定执行维护间隔

- 安装了第三方产品

常见故障、原因及解决方案：

| 故障/错误 | 原因 | 爆炸危险区域的重要信息 | 解决方案 |

|----------|------|---------------------|----------|

| 运行噪音增大和/或振动加剧 | 轮毂彼此未精确对中 | 星形弹性体表面温度过高；表面过热引发点燃风险 | 1.隔离系统 2.恢复轮毂的精确对中 3.进行磨损测试 |

| 运行噪音增大和/或振动加剧 | 星形弹性体过度磨损导致爪接触 | 金属接触引发点燃风险（产生火花） | 1.隔离系统 2.拆卸联轴器 3.目视检查 4.更换星形弹性体 5.重新安装 6.检查对中 |

| 运行噪音增大和/或振动加剧 | 用于轴向锁定轮毂的紧定螺钉松动 | 产生火花；表面过热引发点燃风险 | 1.隔离系统 2.检查对中 3.拧紧紧定螺钉至规定扭矩 4.进行磨损测试 |

| 联轴器破损/断裂 | 设计错误、频繁过载、扭转振动等 | - | 1.隔离系统 2.更换联轴器 3.对新联轴器进行对中 |

| 星形弹性体过早磨损 | 不对中、温度过高、受化学物质影响、扭矩过大等 | - | 1.隔离系统 2.确定并减少振动原因 3.安装新联轴器或选型合适的联轴器 4.对新联轴器进行对中 |

| 星形弹性体膨胀/变形 | 接触油/油脂、温度过高、受化学物质影响等 | - | 1.隔离系统 2.检查所用星形弹性体是否适用于现有温度，必要时更换硬度 3.轮毂未损坏则继续使用，否则更换 4.对联轴器进行对中 |

 10.0 爆炸危险区域的重要信息

如果 SPIDEX® 柔性轴联轴器在爆炸性环境中或与之相关的情况下运行，则还必须遵守以下附加信息。

SPIDEX® 联轴器是指令 2014/34/EU 范围内的设备，只有在遵守以下说明的情况下，才允许在爆炸性环境中或与之相关的情况下使用。

 10.1 适用于防爆区域的联轴器版本

以下版本允许使用：

- 带键槽和紧定螺钉/横销的轮毂

- 无键槽带紧定螺钉/横销的轮毂

- 带花键和紧定螺钉的轮毂

- 带键槽的夹紧轮毂（单槽）

- 无键槽的夹紧轮毂（单槽）

- 带花键的夹紧轮毂（单槽）

- 带键槽的夹紧轮毂（双槽）

- 无键槽的夹紧轮毂（双槽）

- SPIDEX 法兰联轴器

 10.2 爆炸危险区域允许的联轴器材料

以下轮毂材料允许在爆炸危险区域使用：

- 烧结铁

- 灰铸铁

- 球墨铸铁

- 钢

- 压铸铝（但不适用于设备组 I）

警告！ 各种材料仅部分适用于各个分类组别。请参考设备组别章节。

 10.3 爆炸危险区域操作条件

SPIDEX® 联轴器根据 DIN EN ISO 80079-36 或 DIN EN ISO 80079-38 设计，根据各自类别，不含潜在点火源。SPIDEX 联轴器在爆炸性环境中的使用取决于星形弹性体的规格。以下认证适用：

 10.3.1 设备组别

设备组 I，类别 M2 或 EPL Mb： 所有规格至 A125/145

标记为：`CE M2 Ex h Mb`（Ta 根据操作和装配说明书）

设备组 II，类别 2G 或 EPL Gb，气体组 IIC： 规格至 A90/100

标记为：`CE II 2G Ex h IIC TX Gb`（Ta 和 TX 根据操作和装配说明书）

设备组 II，类别 2G 或 EPL Gb，气体组 IIB： 所有规格至 A125/145

标记为：`CE II 2G Ex h IIB TX Gb`（Ta 和 TX 根据操作和装配说明书）

设备组 II，类别 2D 或 EPL Db，粉尘组 IIIC： 所有规格至 A125/145

标记为：`CE II 2D Ex h IIIC TX Db`（Ta 和 TX 根据操作和装配说明书）

 10.3.2 温度等级、环境温度和表面温度

允许的环境温度（Ta）以及最大表面温度（适用于气体和/或粉尘）取决于星形弹性体材料的颜色，具体如下：

表：环境温度

| 星形弹性体颜色 | 环境温度 Ta |

|---------------|----------------|

| 蓝色（80° Shore A） | -40 °C ≤ Ta |

| 白色（92° Shore A） | -40 °C ≤ Ta |

| 绿色（64° Shore A） | -20 °C ≤ Ta |

| 红色（95/98° Shore A） | -30 °C ≤ Ta |

| 黄色（92° Shore A） | -50 °C ≤ Ta |

| 浅红色（95/98° Shore A） | -50 °C ≤ Ta |

| 浅绿色（64° Shore D） | -50 °C ≤ Ta |

| 自然色（95° Shore A） | -30 °C ≤ Ta |

表：最高环境温度

| 星形弹性体颜色 | 最高环境温度 Ta |

|---------------|----------------|

| 蓝色（80° Shore A） | Ta ≤ 35 °C |

| 白色（92° Shore A） | Ta ≤ 65 °C |

| 绿色（64° Shore D） | Ta ≤ 85 °C |

| 红色（95/98° Shore A） | Ta ≤ 75 °C |

| 黄色（92° Shore A） | Ta ≤ 95 °C |

| 浅红色（95/98° Shore A） | Ta ≤ 95 °C |

| 浅绿色（64° Shore D） | Ta ≤ 95 °C |

| 自然色（95° Shore A） | Ta ≤ 75 °C |

最大表面温度 TX 比实际局部环境温度高 25K。

附加说明：

- 必须遵守 SPIDEX 装配和操作说明书中提供的设计限制。不允许超过允许的位移值。

- 联轴器不得在固有振动范围内运行。。

- 所用联轴器材料不得受到周围大气的化学影响。

- 星形弹性体的外露表面可能产生静电积聚。操作者必须防止不当充电（例如在粉尘泄漏时运行）。

- 为防止机械点火源，必须防止与旋转联轴器的金属接触（例如使用合适的固定隔离防护装置）。

- 在设备组 I 中，不提供铝制联轴器。

 10.4 健康与安全信息

如果 SPIDEX 联轴器作为指令 2014/34/EU 意义上的设备或模块的组件使用，则设备制造商必须在使用前建立并确认该设备或模块符合该指令。

操作者有责任根据使用说明检查 SPIDEX 联轴器是否适用于实际的爆炸性环境。

在运行中，SPIDEX® 联轴器没有有效的点火源。操作者必须通过按照操作说明进行检查、维护和维修系统来确保运行。

操作者必须停止运行异常的联轴器。在修复之前，联轴器不得重新投入运行。

SPIDEX® 联轴器的维护或检查工作不应在爆炸性环境中进行。

维护和检查不需要进行燃烧、焊接或切割作业。

在爆炸性环境中进行工作时，必须根据指令 1999/92/EC 采取现场防护措施。严禁吸烟、明火和明光。

 10.5 安装与装配

联轴器半体必须防止轴向移动。如果联轴器半体未靠紧轴肩，则必须使用紧定螺钉固定。紧定螺钉必须使用粘合剂（如乐泰 243 或同等产品）固定以防松脱。粘合剂必须具有至少 125°C 的耐温性（最大表面温度 105°C）。

为防止金属接触，联轴器半体必须安装规定的间隙"s"。

所有螺钉都必须按规定的扭矩拧紧。

星形弹性体由绝缘材料制成，阻止联轴器半体之间的直接等电位连接。联轴器半体之间的等电位连接必须在系统侧确保。

 10.6 检查、检验和维修

为防止和检测故障，除操作和装配说明书中的检查说明外，还必须遵守以下信息。

故障必须立即排除，并遵守维修说明。

在日常检查中，应注意运行噪音或振动的变化。

星形弹性体会因摩擦而磨损，导致联轴器两半相互接触，从而可能产生点火火花。因此，必须按照操作和装配说明书定期检查磨损情况。在发生不当磨损之前更换星形弹性体。

只有制造商指定和认可的备件才能用于维持防爆保护概念。

 R+L联轴器SPIDEX GG A19Nr：SP190203

R+L联轴器SPIDEX GG A19Nr：SP190203

   上海追明优势品牌：

上海追明优势型号：

R+L 联轴器 STA 42/55.55H7-40H7 98SHA

R+L 联轴器 STA 24/32.24H7-SAE16/32Z=13 98SHA

R+L 联轴器 STA 24/32.19H7(L=40)-SAE16/32 Z=13 98

R+L 联轴器 SP240406

R+L 联轴器 SP380388

R+L 联轴器 A38/45.42-24; ALU; 92SH

R+L 联轴器 KPV250/300

R+L 联轴器 KPV250/300,

R+L 联轴器 SPIDEX 28/38 ALU/D

R+L 联轴器 SPIDEX 28

R+L 联轴器 BNZ 80 463 2G CN CN GGNIS 3 O

R+L 联轴器 BNZ 80 463 2G CN CN GGNIS 3 O Art-Nr.NCWT0175UH Fabrik-Nr:201604337-16

R+L 联轴器 NCWT0015

R+L 联轴器 Clamping elastic coupling OD1-47/64,L2-1/2,BORE1/2,98°SHORE A Outer diameter: OD=1-47/64"X25.4=44.05mm Total length: L=2-1/2"X25.4=63.50mm Aperture: BORE=1/2"X25.4=12.7mm Fast elasticity: 98°SHORE A

R+L 联轴器 SPIDEX CJ19/24 ALU/D,BORE7/11, 98°SHORE A Inner hole: BORE=7/11"X25.4=16.16mm

R+L 联轴器 PT1402003

R+L 联轴器 RV200/100/1237;Nr:PT2000572

R+L 联轴器 F 31 E 212108

R+L 联轴器 BNZ 80 463 2G GN CN GGNIS 3 O NCWT0175UH 201604337-14

R+L 联轴器 pump support A10V071+100 / 225S + M with damping ring

R+L 联轴器 clutch complete A10VO-100 / 225M

R+L 联轴器 PT3000089

R+L 联轴器 SPB280047（SP280084+SP280083+SP280353）

R+L 联轴器 PTF0036

R+L 联轴器 RAHMER+JANSEN kupplung 24/28

R+L 联轴器 RV660/343/373/DF401/1N

R+L 联轴器 SPIDEX/ALU/D 24/32

R+L 联轴器 SP380136 SPIDEX

R+L 联轴器 RV200/110/031;Nr:PT2000061

R+L 联轴器 A28/38.38 H7（A complete set of couplings）

R+L 联轴器 bell house R300/144/082

R+L 联轴器 PTFL300

关于追明自动化：

上海追明自动化科技有限公司(Shanghai Dreamingautotech Ltd.)成立于 2011 年，是一家专业从事进口工业设备和零部件的供应商, 公司秉承着“以客户为中心"的服务理念，尊重客户需求，为客户提供专业化的技术支持和灵活有效的供应链管理，确保客户获得优质的产品和服务。

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