德国进口R+L 联轴器 SPIDEX GG A38/45.42H7

德国进口R+L 联轴器 SPIDEX GG A38/45.42H7；Nr：SP380141  

 SPIDEX® – 弹性联轴器

 产品特性概览

SPIDEX® 弹性联轴器具备以下优点：

- 扭转弹性 – 能够缓冲扭转冲击

- 振动阻尼 – 有效降低系统振动

- 轴向插装 – 安装时可直接轴向推入，方便快捷

- 抗击穿安全 – 即使弹性体损坏，仍能临时传递扭矩（带载运行）

- 免维护 – 无需润滑，运行成本低

轮毂材料选择：

- 铝（Al）

- 铝压铸（ALU）

- 灰铸铁（GG）

- 球墨铸铁（GGG）

- 烧结钢（Si）

- 钢（St）

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 技术原理说明

 工作原理

弹性联轴器能够通过暂时弹性存储部分冲击能量来减弱短时扭矩冲击，从而降低运动和扭矩传递的不均匀程度。弹性联轴器还能抑制结构噪声，有助于降低噪音。

SPIDEX® 弹性联轴器采用正锁传递方式传递扭矩，具有抗击穿安全特性。

球形渐开线齿形（见图1） 允许补偿所连接轴的径向和角向位移。星形弹性体由热塑性聚氨酯弹性体制成，仅承受压缩载荷，并具有以下优异性能：

- 高耐磨性

- 良好的弹性

- 优异的阻尼特性

- 耐油、耐油脂、耐多种溶剂

- 耐候性和耐臭氧性

- 良好的耐水解性和耐热带气候性

 工作温度范围

| 类型 | 持续工作温度 | 短期温度峰值 |

|------|-------------|-------------|

| 标准型 | -40 °C 至 +100 °C | 最高 +120 °C |

| TPS 高温型 | 最高 +150 °C | — |

 星形弹性体硬度等级

| 硬度 | 特性 | 应用 |

|------|------|------|

| 92° Shore A（标准） | 良好阻尼 | 通用驱动 |

| 95° / 98° Shore A | 较高扭矩承载 | 高负荷应用 |

| 64° Shore D | 很硬，阻尼小 | 高扭矩、小扭转角应用 |

 渐进式弹簧特性曲线

SPIDEX® 联轴器具有渐进式弹簧特性（见图3）：

- 小扭矩时：联轴器相对较软（弹性好）

- 大扭矩时：联轴器逐渐变硬（刚度增加）

这意味着：

- 动态弹簧刚度 CT 随扭转角 φ 增大而增大

- 阻尼能量有效吸收扭矩冲击（见图4）

- 共振转速随工作点移动而偏移（见图5），降低共振风险

渐进特性的优势： 保护联轴器免受过载；可通过选择不同 Shore 硬度调整共振转速位置。

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 SPIDEX® 选型流程

 步骤 1：确定应用的名义扭矩（TN）

公式：

```

TN [Nm] = (P [kW] × 9550) / n [rpm]

```

 步骤 2：计算总工况系数（K）

```

K = K1 × K2 × K3

```

- K1：取决于应用类型（见 K1 表）

- K2：取决于每小时启动次数（见 K2 表）

- K3：取决于环境温度（见 K3 表）

 步骤 3：计算设计扭矩（TNK）

```

TNK = TN × K

```

 步骤 4：选择星形弹性体硬度

根据阻尼要求，使用性能数据表选择合适的 Shore 硬度等级。

 步骤 5：扭矩校验

在性能数据表中查找对应硬度的 TKN（额定扭矩） 和 TKmax（最大扭矩），确保：

```

TKN 和 TKmax > TNK

```

 步骤 6：孔径校验

使用尺寸表确认所选联轴器规格能否容纳所需孔径。

 步骤 7：安装空间校验

检查联轴器总尺寸是否适合安装空间。

> 注意： 此为简化选型方法。精确选型请使用 DIN 740 第2部分标准。轴-毂连接由客户自行校验。

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 工况系数表

 K1 – 应用类别系数

| 应用类别 | K1 |

|---------|-----|

| 平稳运行，小加速质量（液压泵、离心泵、小型发电机、风机、带式/螺旋输送机） | 1.0 |

| 平稳运行，中等加速质量（钣金折弯机、木工机械、轧机、纺织机械、搅拌机） | 1.2 |

| 不均匀运行，中等加速质量（旋转炉、印刷机、发电机、破碎机、卷绕机、纺纱机、粘性流体泵） | 1.3 |

| 不均匀运行+冲击载荷，中等加速质量（混凝土搅拌机、落锤、索道、造纸机、压缩泵、螺旋桨泵、电缆绞车、离心机） | 1.4 |

| 不均匀运行+强冲击，大加速质量（挖掘机、锤式粉碎机、活塞泵、压力机、旋转钻机、剪切机、锻压机、碎石机） | 1.6 |

| 不均匀运行+冲击，极大加速质量（无调速的活塞压缩机和泵、重型轧机、焊接机、制砖机、碎石机） | 1.8 |

 K2 – 每小时启动次数系数

| 每小时启动次数 | 100 | 200 | 400 | 800 |

|---------------|-----|-----|-----|-----|

| K2 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |

 K3 – 环境温度系数

| 星形弹性体类型 | -50°C | -30°C~+30°C | +40°C | +50°C | +60°C | +70°C | +80°C | +90°C | +100°C | +110°C | +120°C~+150°C |

|---------------|-------|-------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|--------|---------------|

| 标准型 | — | 1.0 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.55 | 1.8 | 2.2 | — | — | — |

| TPS 高温型 | 1.0 | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.45 | 1.6 | 1.8 | 2.1 | 2.5 | 3.2 |

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> 表格中 "14/16" 等数字表示联轴器规格，TKmax 值详见完整数据表。

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 SPIDEX® 标准联轴器尺寸

 轮毂组合类型

- A/A：两侧均为 A 型轮毂

- A/B：一侧 A 型，一侧 B 型轮毂

- B/B：两侧均为 B 型轮毂

 标准轮毂材料

- A 型轮毂：铝压铸（ALU）

- B 型轮毂：灰铸铁（GG）、球墨铸铁（GGG）、钢（St）、烧结钢（Si）

 关键尺寸说明

- d：成品孔径（ISO H7 公差）

- b：键槽宽度（DIN 6885/1 JS9 公差）

- E：安装间距（必须严格保持）

- H：径向拆卸所需的最小间距

- L / L1/L2：总长度/轮毂长度

- 重量和转动惯量：基于最大孔径（无键槽）

 转动惯量 J [kgm²]（标准轮毂，最大孔径，无键槽）

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 SPIDEX® 法兰联轴器

 F 系列（单法兰）

适用于需要法兰连接的场合，提供 SAE 或其他标准法兰接口。

 FF 系列（双法兰）

两侧均为法兰设计，适用于特殊安装需求。

（详细尺寸见产品目录表）

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 标准星形弹性体 – 技术数据

 硬度与颜色对应关系

| 颜色 | 硬度 | 特性 | 典型应用 |

|------|------|------|---------|

| 白色 | 92° Shore A | 标准型，良好阻尼 | 通用驱动 |

| 红色 | 95°/98° Shore A | 较高扭矩 | 高负荷通用驱动 |

| 绿色 | 64° Shore D | 高刚性，小扭转角 | 高扭矩、精确定位 |

 星形弹性体性能数据（92° Shore A 标准型）

> 95/98° Shore A 和 64° Shore D 的扭矩值请参见完整数据表。

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 TPS 高温星形弹性体

 产品特点

- 工作温度最高可达 +150 °C

- 采用高性能聚氨酯材料制造

- 适用于 SPIDEX® 联轴器规格 19–90

 颜色与温度范围

| 颜色 | 硬度 | 持续工作温度 | 短期峰值 |

|------|------|-------------|---------|

| 黄色（TPS） | 92° Shore A | -50 °C ~ +120 °C | 最高 +150 °C |

| 酒红色（TPS） | 98° Shore A | -50 °C ~ +120 °C | 最高 +150 °C |

 应用限制

- 当圆周速度 V > 30 m/s 时，需要动平衡

- 当圆周速度 V > 35 m/s 时，仅允许使用钢或球墨铸铁轮毂

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 SPIDEX® 订货代码说明

 轮毂订货代码

```

SPIDEX® [规格] [轮毂类型] [材料] [孔径] [键槽/附件]

```

示例：

```

SPIDEX® 38/45 A GG 25H7

```

含义：SPIDEX® 规格 38/45，A 型轮毂，灰铸铁材质，成品孔径 25mm，H7 公差。

 法兰订货代码

```

SPIDEX® [规格] FL [法兰类型] [法兰尺寸]

```

 可选附件代码

- ON：无键槽

- KL：单槽夹紧式（无键槽）

- KLD：双槽夹紧式（无键槽）

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 最大允许轴不对中值

 适用条件

- 适用于 92°、95°、98° Shore A 星形弹性体

- 基准温度 T = +30 °C

 允许不对中值表

 重要提示

1. 径向和角向同时发生时，只能按比例使用各自的允许值。

2. 温度修正系数 St：

| 温度 | -40 ~ +30 °C | +30 ~ +40 °C | +40 ~ +60 °C | +60 ~ +80 °C | > +80 °C |

|------|-------------|-------------|-------------|-------------|----------|

| 系数 St | 1.0 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | 0.3 |

3. 精确对中可显著延长联轴器使用寿命。

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 SPIDEX® NBL – 无间隙轴联轴器

 产品特点

- 预紧力实现无间隙轴连接

- 紧凑尺寸 – 转动惯量小

- 免维护

- 多种弹性体硬度可选（见 NBL 星形弹性体）

- 成品孔按 ISO H7 公差（夹紧式除外）

- 键槽从 Ø 6mm 起按 DIN 6885/1-JS9

 NBL 规格范围

| 规格 | 最大孔径（标准）[mm] | 最大孔径（KL/KLD）[mm] | 长度 L [mm] |

|------|---------------------|----------------------|------------|

| 9 | 11 | 12 | 20 |

| 14 | 16 | 16 | 30 |

| 19 | 24 | 24 | 40 |

| 24 | 28 | 28 | 55 |

| 28 | 38 | 38 | 65 |

| 38 | 45 | 45 | 80 |

| 42 | 55 | 55 | 95 |

| 48 | 62 | 62 | 105 |

| 55 | 68 | 68 | 120 |

 NBL 轮毂类型

| 类型代码 | 说明 |

|---------|------|

| 标准（无代码） | 带键槽和紧定螺钉 |

| ON | 无键槽，带紧定螺钉 |

| KL | 单槽夹紧式，无键槽（规格 9–14） |

| KLD | 双槽夹紧式，无键槽（规格 ≥19） |

 夹紧式轮毂传递扭矩（TR）参考值 [Nm]（无键槽）

 NBL 星形弹性体性能数据

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 DENTEX® – 柔性联轴器

 产品特点

- 通过双万向原理补偿轴向、径向和角向轴不对中

- 安装简单、省时 – 可轴向插装

- 优异的电绝缘性能

- 高耐热性

- 免维护

 技术原理

DENTEX® 联轴器是一种柔性齿轮联轴器，其核心是两个带凸面齿的相同轮毂，通过啮合插入带有内齿的塑料套筒中来传递扭矩。

工作原理：

- 联轴器套筒带有轴平行渐开线齿，以轮毂齿侧为中心定位

- 满足径向、角向和轴向位移补偿要求

- 即使在最大允许位移下，也能避免齿缘接触

- 不会产生周期性的角速度变化

- 塑料材质的高内阻尼特性可减少冲击载荷影响

材料组合：

- 轮毂：钢

- 套筒：6.6-聚酰胺（Polyamide 6.6）

- 优点：无需油脂润滑，绝对免维护

- 耐所有常见润滑油和液压油

注意事项： 强极性物质（如浓缩无机酸、甲酸、甲酚、乙二醇、苯甲醇）在高温下可能溶解聚酰胺 6.6。

工作温度：

- 标准：-25 °C ~ +80 °C

- 高温型（热稳定聚酰胺）：最高 +140 °C

 DENTEX® 型号说明

DENTEX® 联轴器分为以下系列：

- B 系列：标准柔性联轴器

- B3R / B4R 系列：带缩小轮毂的紧凑型

- FL 系列：法兰联轴器，用于柴油机驱动

 DENTEX® B 系列 – 技术数据

 DENTEX® B 系列 – 允许不对中值

| 型号 | 轴向位移 [mm] | 径向位移 [mm] | 角向位移 [°] |

|------|--------------|--------------|-------------|

| B-14 ~ B-24 | ± 1.0 | ± 0.3 | ± 1.0 |

| B-28 ~ B-55 | ± 1.0 | ± 0.4 | ± 1.0 |

| B-65 ~ B-80 | ± 1.0 | ± 0.6 | ± 1.0 |

| B-100 | ± 1.0 | ± 0.7 | ± 1.0 |

 DENTEX® B3R / B4R 系列

适用于安装空间受限的场合，具有更紧凑的轮毂设计。

 装配说明

1. 轮毂必须与轴端齐平

2. E 尺寸必须严格保持（可通过总长度 L 检查）

3. 不正确的 E 尺寸会影响联轴器功能

4. 运行前，检查连接套筒是否能轻松轴向移动

5. 允许的不对中值取决于转速和传递功率

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 DENTEX® FL – 柴油机驱动法兰联轴器

 产品特点

- 玻璃纤维增强聚酰胺法兰，耐热最高 +120 °C

- 基于 SAE 标准安装尺寸，适配所有常见柴油机

- 柴油机与液压泵之间的正锁连接

- 通过 SAE 壳体 进行泵对中

- 高轴向间隙 ±2 mm，保护相邻轴承

- 高扭转刚度 – 无共振运行

- 免维护（塑料/钢材料组合）

- 可盲装（轴向插装）

 附：R+L Hydraulics 产品系列概览

除了联轴器外，R+L Hydraulics 还提供以下产品：

| 产品类别 | 说明 |

|---------|------|

| 泵支架 / 减振元件 | 钟形罩、减振元件 |

| 油-空冷却器 ACN / DCN | 风冷式油冷却器 |

| 油-水冷却器 BNZ | 水冷式油冷却器 |

| OCN 旁路冷却单元 | 独立循环冷却系统 |

| 铝制油箱 NG 3.5 – NG 130 | 轻量化液压油箱 |

| 钢制油箱 | 重型液压油箱 |

| 板式换热器 PK | 高效板式热交换器 |

| 螺纹式换热器 ESK | 螺纹安装式热交换器 |

| 控制阀块 | 液压控制集成块 |

| NRS 系统 | 液压系统噪音降低系统 |

| 铝制/钢制油箱附件 | 液位计、空气滤清器、回油滤清器等 |

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德国进口R+L 联轴器 SPIDEX GG A38/45.42H7 

   上海追明优势品牌：

上海追明优势型号：

R+L 联轴器 couplings sp240305 SPIDEX GG A24.B17

R+L 联轴器 KPV250/128/140/D28/DF/PTFS250

R+L 联轴器 EST8075

R+L 联轴器 Spidex A24/32.28H7-25H7 Alu spider 92°Sh

R+L 联轴器 RV250/110/448/LB/MB180 PT2502093

R+L 联轴器 HYDRAULIK-Ölpumpe RV160 / 90/038 ART-NR .: PT1600364

R+L 联轴器 NVWT0206

R+L 联轴器 BNZ 80 612 2 G CN S GG S 30；NCWT0206;NC 001140-02

R+L 联轴器 PT1600264

R+L 联轴器 V550/265/376 Nr.PT5500100

R+L 联轴器 A24/32.ALU.24H7-32H7 98SHA

R+L 联轴器 RV300/150/031/DF/LB/MB

R+L 联轴器 Spidex A28/38.38H7-25H7 Alu 92°Sh

R+L 联轴器 SPIDEX A42/55.55H7-40H7 GG 92°Sh

R+L 联轴器 RV400/228/300/DF300/1N/LB/MB/GI

R+L 联轴器 PTFL 200；Nr：PTF1031

R+L 联轴器 PTFS 250；Nr：PTF1028

R+L 联轴器 PTFLDL 200；Nr：DL0094

R+L 联轴器 PTFLDL 250；Nr：DL0095

R+L 联轴器 SPIDEX ZK 38.92°Sh A, weiß；Nr：SP380388

R+L 联轴器 RV200/90/448；Nr：PT2000046

R+L 联轴器 RV350/188/082；Nr：PT3500060

R+L 联轴器 SPIDEX ALU A24/32.28H7；Nr：SP240125

R+L 联轴器 SPIDEX ALU A24.B17；Nr：SP240166

R+L 联轴器 SPIDEX GG A19.N1；Nr：SP190203

R+L 联轴器 SPIDEX GG A38.20H7；Nr：SP380131

R+L 联轴器 SPIDEX GG A38/45.42H7；Nr：SP380141

R+L 联轴器 SPIDEX ZK 19.92°Sh A, weiß；Nr：SP190264

R+L 联轴器 SPIDEX ZK 24.92°Sh A, weiß；Nr：SP240406

关于追明自动化：

上海追明自动化科技有限公司(Shanghai Dreamingautotech Ltd.)成立于 2011 年，是一家专业从事进口工业设备和零部件的供应商, 公司秉承着“以客户为中心"的服务理念，尊重客户需求，为客户提供专业化的技术支持和灵活有效的供应链管理，确保客户获得优质的产品和服务。

Ø 上海追明在德国设有采购办公室，直接欧盟原厂采购，享受欧洲本土折扣；

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Ø 每周航班保证货期，另外加急货件可使用 DHL 和 UPS 等国际快递；

Ø 产品保证原厂进口，免费提供原厂发货单，报关单；

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